Quelles sont les principales composantes d'un tour de tambour de frein?
En tant que fournisseur de lathes de tambour de frein, j'ai vu de première main l'importance de comprendre les principales composantes de ces machines essentielles. Un cord de tambour de frein est un outil de précision utilisé pour refaire surface et les rotors de frein, garantissant une bonne fonctionnalité et une sécurité dans les systèmes de freinage des véhicules. Pour aider vos décisions d'achat, je discuterai des caractéristiques clés et des aspects des coiffes de tambour de frein. Je vais décomposer ses principaux composants et expliquer comment chacun contribue aux performances globales de la machine.
1.
Le lit d'un tour de tambour de frein est sa fondation, offrant une plate-forme stable pour tous les autres composants. Généralement en fonte ou en acier, le lit offre une rigidité et absorbe les vibrations pendant le processus de coupe. Un lit bien conçu est essentiel pour maintenir la précision et la précision du tour, garantissant que les tambours de frein finis respectent les spécifications requises. Les voies de guidage lisses sur le lit permettent au chariot et à d'autres pièces mobiles de glisser facilement, facilitant les mouvements et l'alignement précis.
2. Passage
La poupée est située à une extrémité du lit de tour et abrite la broche principale. La broche est le cœur de la poupée et est responsable de la rotation de la pièce (le tambour de frein ou le rotor). Il est entraîné par un moteur, qui peut être piloté par la courroie, soit par la courroie, selon le modèle et la conception du tour. La poupée contient également le mécanisme de contrôle de la vitesse, permettant à l'opérateur d'ajuster la vitesse de rotation de la broche pour correspondre aux exigences de l'opération de coupe. Un contrôle de vitesse variable est particulièrement utile car il permet à l'opérateur d'optimiser la vitesse de coupe pour différents matériaux et diamètres des fûts de frein.
3.
En face de la poupée se trouve le tige, qui fournit un soutien supplémentaire à la pièce. La broche de l'influence peut être ajustée et verrouillée en position pour s'adapter à différentes longueurs de fûts de frein. Il est souvent utilisé pour tenir un centre ou un centre mort, qui aide à soutenir la pièce et à l'empêcher de dévier pendant le processus de coupe. La capacité d'ajuster la position de la poubelle garantit que la pièce est correctement centrée et sécurisée, contribuant à la précision de la surface usinée finale.
4. Carriage
La voiture est une unité mobile qui glisse le long des voies de guidage du lit. Il se compose de plusieurs sous-composants, y compris la selle, la croix et le repos composé. La selle se déplace longitudinalement le long du lit, tandis que la diapositive croisée se déplace perpendiculaire au lit, permettant un positionnement précis de l'outil de coupe. Le repos composé est utilisé pour régler l'angle de l'outil de coupe, permettant diverses opérations de coupe telles que le fait face, le tournage et le chanfreinage. Le chariot abrite également le poteau de l'outil, qui maintient l'outil de coupe en place en place pendant l'usinage.
5. Outils de coupe
Les outils de coupe sont des composants essentiels d'un tour de tambour de frein. Il existe différents types d'outils de coupe disponibles, tels que des inserts en carbure et des outils à haute vitesse en acier (HSS). Les inserts en carbure sont populaires en raison de leur forte résistance à la dureté et à l'usure, ce qui les rend adaptés à une production et à une usinage élevés de matériaux difficiles. Les outils HSS, en revanche, sont plus flexibles et peuvent être rehaussés facilement. Le choix de l'outil de coupe dépend de facteurs comme le matériau du tambour de frein, de la vitesse de coupe et de la finition de surface souhaitée.
6. Système de contrôle
Les lathes de tambour de frein modernes sont souvent équipés de systèmes de contrôle avancés. Ces systèmes peuvent aller des contrôles manuels simples aux systèmes sophistiqués de contrôle numérique informatique (CNC). Un système de contrôle manuel oblige l'opérateur à ajuster manuellement la vitesse, la vitesse d'alimentation et le positionnement de l'outil de coupe. En revanche, un système CNC permet un fonctionnement automatisé, où la machine peut suivre les instructions pré-programmées pour effectuer une série d'opérations de coupe avec une haute précision et une répétabilité. Cette automatisation améliore non seulement l'efficacité du processus d'usinage, mais réduit également le potentiel d'erreur humaine.
7. système de liquide de refroidissement
Un système de liquide de refroidissement est nécessaire pour maintenir les performances de coupe et prolonger la durée de vie des outils de coupe. Le liquide de refroidissement sert à plusieurs fins: il réduit la chaleur générée pendant le processus de coupe, ce qui aide à prévenir l'usure des outils et la distorsion de la pièce. Il élimine également les copeaux et les débris, en gardant la zone de coupe propre et en assurant une opération de coupe lisse. Le liquide de refroidissement peut être appliqué à travers une buse dirigée vers la tranche de coupe, et le système peut inclure une pompe, un réservoir et un filtre pour assurer une circulation et une filtration appropriées du liquide de refroidissement.
8. Système de gestion des puces
Une gestion efficace des puces est cruciale dans un tour de tambour de frein. Au fur et à mesure que l'outil de coupe supprime le matériau de la pièce, des puces sont produites. Ces puces peuvent interférer avec le processus de coupe si elles ne sont pas correctement gérées. Un bon système de gestion des puces comprendra généralement un plateau de puce ou un convoyeur pour collecter les puces et les retirer de la zone de travail. Certains tours sont également équipés de dispositifs d'aspiration qui aident à évacuer les puces et à garder l'environnement d'usinage propre.
9. Article à l'outil
Le poste d'outil est un composant important qui maintient l'outil de coupe en place en place. Il est monté sur le chariot et permet une installation et un retrait faciles de l'outil de coupe. Il existe différents types de messages d'outils, tels que les poteaux d'outil rapide - modifier, qui permettent à l'opérateur de modifier l'outil de coupe rapidement et facilement sans avoir besoin d'une configuration approfondie. Le poste d'outil fournit également des mécanismes de réglage pour régler la hauteur et l'angle de l'outil de coupe, garantissant qu'il est correctement aligné sur la pièce pour des performances de coupe optimales.
10. Console d'opérateur
La console de l'opérateur sert d'interface entre l'opérateur et le tour. Il contient tous les commandes et affichages nécessaires pour faire fonctionner la machine. Cela comprend l'interrupteur d'alimentation, les commandes de vitesse, les commandes d'alimentation et les lectures numériques qui fournissent des informations telles que la vitesse de la broche, la vitesse d'alimentation et la position du chariot et d'autres pièces mobiles. Une console d'opérateur bien conçue doit être intuitive et facile à utiliser, permettant à l'opérateur d'accéder et de contrôler rapidement les différentes fonctions du tour.
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Références
- "Manuel des machines-outils et de l'usinage" par Paul G. McGeough
- "CNC Machining Technology" par Joseph A. Dileo
- Les normes et les publications de l'industrie liées à la fabrication et à l'exploitation du tour des tambours de freinage.